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(资料图)

兰渝高铁最新消息2022，兰渝高铁这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、兰渝铁路设计时速各段不同。

2、广元-兰州区间没有动车；广元-重庆北区间有动车。

3、因此，兰渝铁路是普通铁路，不是高铁。

4、兰渝铁路（兰州——重庆）是《中长期铁路网规划（2008年调整）》中以完善路网布局和西部开发性新线，渝新欧国际铁路的重要组成部分，是连接中国西南、西北之间最便捷、最快递的通道。

5、兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接，是兰州到重庆至广州的南北快速铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。

6、兰渝铁路建成后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至873公里。

7、兰渝铁路由中国铁路总公司、甘肃省、四川省、重庆直辖市合资建设，运营里程873公里，总投资829.16亿元，于2008年9月开工建设。

8、 兰渝铁路计划建设工期6年，后由于资金链断裂和甘肃段地质问题，建设总工期延至9年。

9、兰渝铁路为国铁Ⅰ级双线电气化客货共线、双层集装箱快速铁路，旅客列车速度目标值为时速160公里，四川段时速200公里。

10、另外修建南充经广安至华蓥高兴镇单线铁路88.7公里。

11、2015年1月1日，兰渝铁路渭沱站——重庆北站区段开通，同年12月30日，重庆至四川广元区段的开通。

12、2016年6月28日，兰州东站——夏官营站区段开通，同年12月26日，甘肃岷县至四川广元区段开通。

13、至此兰渝铁路仅剩甘肃夏官营站——岷县站区段尚未开通。

14、设计标准兰州至广元为160km/h，客货混跑线路；广元至重庆200km/h，动车普速火车混跑兰渝铁路（兰州——重庆）是《中长期铁路网规划（2008年调整）》中以完善路网布局和西部开发性新线，渝新欧国际铁路的重要组成部分，是连接中国西南、西北之间最便捷、最快递的通道。

15、兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接，是兰州到重庆至广州的南北快速铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。

16、兰渝铁路建成后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至873公里。

17、兰渝铁路由中国铁路总公司、甘肃省、四川省、重庆直辖市合资建设，运营里程873公里，总投资829.16亿元，于2008年9月开工建设。

18、 兰渝铁路计划建设工期6年，后由于资金链断裂和甘肃段地质问题，建设总工期延至9年。

19、兰渝铁路为国铁Ⅰ级双线电气化客货共线、双层集装箱快速铁路，旅客列车速度目标值为时速160公里，四川段时速200公里。

20、另外修建南充经广安至华蓥高兴镇单线铁路88.7公里。

21、2015年1月1日，兰渝铁路渭沱站——重庆北站区段开通，同年12月30日，重庆至四川广元区段的开通。

22、2016年6月28日，兰州东站——夏官营站区段开通，同年12月26日，甘肃岷县至四川广元区段开通。

23、至此兰渝铁路仅剩甘肃夏官营站——岷县站区段尚未开通。

24、设计标准兰州至广元为160km/h，客货混跑线路；广元至重庆200km/h，动车普速火车混跑。

25、综上，兰渝铁路应该是普速铁路，不是高铁。

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关键词： 高铁3最新消息