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(相关资料图)

1、1.侧向漂移

2、Sidewalk很受西部矿山的重视，相当受欢迎。需要注意的是，在我用默认键控制带“W”之前，我用的是“第四

3、我们不确定从这个角度漂移会不会碰壁，只能做一个大概的本能判断(图1)，所以为了保险起见还是要坐车调整。首先，正常向右漂移。每个人都知道指法。然后按与漂移方向相反的方向键，比如向右漂移时按左键。所谓点到为止，只要点开，车的漂移轨迹就会神奇的改变。请注意，不能释放右键，因为它会向右漂移。接下来松开右键左键，把车头拉直，然后就可以加速接火了，也就是CWW。

4、简而言之，侧滑就是在整个漂移过程中，指向反方向键进行调节。其他指法细节没有变化。当然，指向反方向键的时机和温度是需要在实践中经历的，这样才能将横盘漂移运用到优化中，也就是横盘调整后，依然紧贴内道。2.松动前漂移

5、效果和侧滑漂移差不多，就是把车身往后拖。不同的是拉回的幅度比较小，调整动作也很小很快。

6、很明显，这个入水角度肯定会撞墙。

7、配合宽松的前漂移，在即将撞墙的时候松开前键，车身有微微后退的效果，避免了撞墙的悲剧。

8、把车头拉直后，就可以加速链接喷了。3.多次漂移

9、当第一次漂移没有弯曲角度时，选择第二次漂移甚至重复漂移，寻找突破点。需要指出的是，这种调整不需要释放漂移键。

10、这里显然没有漂移的弯曲角度。此时按住漂移键不要放开，放开右键。

11、点击这里右键继续寻找突破点。测试后发现还是进不了快捷键然后松开。

12、点击这里右键，最终确定切入点，进行多次漂移。

13、释放这三点需要不到一秒的时间，需要快速的反应和配合。

14、4.点漂移调整

15、主要是漂移前的调整，用来修正车头的方向，以便有一个好的弯道角度。

16、我相信这个角度不松开前面的扣子很难转进去。这时候就需要稍微漂移一下，把车头微调到右边。

17、需要注意的是，要先按下漂移点，然后快速轻轻点击右键进行漂移，防止车打滑，这样有了入水角度就可以漂移了。

18、漂移调整不酷，但是没办法。调整是伴随着错误而产生的，是挽回损失的补救措施。漂移调整在实践中需要不断的磨合，才能运用自如。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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